财路哥如今，滴滴已经坐拥三千多万的滴滴车主，这其中绝大多数司机，都是利用业余时间做兼职。也正是滴滴平台整合了上千万车主的闲置业余时间，让他们来帮忙赚钱，才使得滴滴公司在整个行业成为了龙头老大！
车主以车为赚钱的工具，带来出行服务，而乘客享受滴滴车主提供的服务。但是这种C2C的模式，如今已是强弩之末，很多兼职跑滴滴的司机表示，这样的日子恐怕也快要到头了！
网约车的兴起，让不少“闲置”司机有了事做。
但是，大多数人只是利用业余时间跑跑兼职，很少有人会放弃原本的工作，改为专职跑滴滴。一线城市全职跑滴滴，仍在万元以上。其它的就不尽如人意了。特别是在三、四线城市更是成了鸡肋，跑也不是，不跑也不是。
滴滴司机韦师傅：如今滴滴平台抽成近30%，对此滴滴司机本身就很不满，很多小城市一个月都跑下来都不到一万流水，这点收入的基础上还要去办证，到时候一年下来除了成本能挣几个钱？如今不降低抽成还想让司机去办证，难！
滴滴司机小李：我是三、四线小城市的滴滴司机，一天流水就一百多，一个月下来流水就三，四千元，每天干十一，十二个小时，真的没意思，我们这样的小城市就业难，也没舍好干的。上班族也就二千来块工资，跟跑滴滴差不多，还没跑滴滴自由。所以就坚持着跑下来了，都是为了生活，没法子。如再办这证，那证，真是玩不起，实在不行，不让干就撤了吧，另想出路。
租车跑滴滴刘师傅：所说的时间自由，除非不跑了，那就彻底自由了，现在还在跑的，要么像我一样租的车不到期不让退，要么买的车入公司户，入坑的一群人，骑虎难下。
虽然跑滴滴不能致富，但养家糊口还是可以的。不可否认的是，滴滴开创一个新的就业途径。
