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流动测速是怎样抓拍的(流动测速摄像头图片)

高速上为了减少超速行驶,会有测速摄像头,一般在平原的高速、或者是高速主干线会每隔一段有一个实时测速的摄像头,不过在一些山区路段,为了降低成本会用一些区间测速的方式来监控车辆速度。

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高速区间测速是如何测速的

一般实时测速的摄像头的原理我们都了解,就是当我们车子通过摄像头的时候,实时拍下的速度,哪怕你之前很长一段时间都是时速120公里/小时以下,但通过实时牌照摄像头的时候不小心开到了130公里/小时,那也算是超速了。

那这个区间测速是怎么测速的呢?其实非常简单,就是咱们小学学习的一道数学题。大概原理是这样的。

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高速区间测速是如何测速的

在高速公路上,设置两个点,一个测速起点,一个测速终点,这两个点之间的距离有20公里的、有50公里、也有60公里的等等。一般这两个点对经过的车子分别拍两张照片,最后计算两次拍照的时间间隔,算出你的平均时速。区间测速其实测的就是这个平均车速是否超速。

比如,区间测速的距离是80公里,限速是80公里/小时,如果你在这段距离走了1小时的话,那你的平均车速就是80公里/小时,不算超速。如果你开了半小时就通过这个区间了,你的平均时速就是160公里/小时,超速了。所以,通过的时间如果低于一个小时,就会超速,高于一个小时就不会超速。

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高速区间测速是如何测速的

那是不是就意味着,我们在这个测速区间内只要是平均速度没有超速就不会超速呢?比如说,限速100公里/小时的区间,是不是我们可以疯狂的飙一会160公里/小时,然后再龟速行驶一会呢?最后我主要平均速度在100公里/小时就可以了呢?

可别这么天真的认为,因为在区间测速段内,并不是一个摄像头都没有,而且也会时不时的冒出几个隐藏的摄像头,比如流动测速,这种摄像头在你超速的时候,很难发现,即使发现了,距离也是非常近了,再踩刹车都来不及了,最后,还是会被记录超速了。

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高速区间测速是如何测速的

咱们还会有些朋友们有疑问,说这个测速起点和终点的摄像头是不是也不记录车速呀,如果这个地方测超速了,那我其他地方不超速,是不是也没事呢?

其实,这个起点和终点摄像头也是会记录车子的实时速度的。现在有些地方的区间测速的系统还不太完善,所以,并不会抓拍每一辆车。而是当在起点拍到车子超速的时候,会在终点再一次对车子拍照,如果终点也超速了,就要计算出这辆车的平均速度了,来判定是否超速了。

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