财路哥消息面：
1、北京市发布“北京市关于支持氢能产业发展的若干ZC措施”，共推出20条举措，助力北京市氢能产业发展。其中，从加氢站建设运营和先进氢能设施建设方面提出了具体鼓励措施，最高补贴500万。
2、此外，浙江、江苏、安徽、福建以及广东的佛山和东莞等地也出台了支持氢能产业发展规划。
氢能源全产业链核心如下：
华昌化工（制氢）：拥有氢化钠生产线，硼氢化钠是氢燃料电池主要原料用到的高效还原剂；此外公司拥有制氢技术。
和远气体（制氢）：公司目前主要工业尾气回收提纯高纯氢气，已经用于燃料电池领域。
金宏气体（制氢）：公司在苏州和重庆均有氢气生产工厂；公司在研项目包括液体储氢材料项目，研究高效储氢方式，提升氢气运输效率。
诚志股份（制氢）：公司与AP合资设立的诚志空气产品氢能源科技有限公司已完成设立。
鸿达兴业（制氢）：公司计划建设“年产5万吨氢能源项目” 包括3万吨为液氢和2万吨为高压气氢。
东华能源（加氢）：公司规划率先在苏浙沪地区布局投资建设氢燃料电池汽车加气站。
雪人股份（加氢）：公司已拥有领先的制冰、冷链技术以及完善的氢能产业链尖端技术。
厚普股份（加氢）：为国内首家箱式加氢站解决方案供应商。
福瑞特装（加氢）：以车载高压供氢系统和加氢站设备为主，开拓了包括氢气制备、加氢站建设、FCV供氢系统研发多块氢能业务。
德尔股份（加氢）：氢燃料加注设备是公司与日本龙野公司的技术合作项目。
京城股份（储氢）：国内规模技术最好的碳纤维复合瓶。
中材科技（储氢）：公司已开发储氢瓶。
亿华通（电池系统）：燃料电池国内龙头，下属公司神力科技是国内比较早从事氢燃料电池发动机系统及电堆研发和产业的技术企业。
南都电源（电池系统）：持有新源动力8.12%股权，标的是我国第一家致力于燃料电池产业化企业，已实现包括质子交换膜等燃料电池关键材料、电堆组装的生产。
潍柴动力（电推）：我国内燃机产业骨干企业。
大洋电机（电推）：公司已形成了“电机+电控+氢燃料电池”的完整产业链。
雄韬股份（电推）：子公司雄韬氢瑞拥有华南地区首条氢燃料电池电堆全自动化生产线，该自动化生产线具备多功能气密性检测，整线MES系统管控。
天能股份（电推）：中国新能源动力电池行业领军企业。
宗申动力（膜电极）：公司燃料电池的膜电极集合体，双极板，电堆集成为自主研发。
美锦能源（膜电极）：已成功研制、批量生产完全自主知识产权的鸿芯系列电堆、鸿途等系列燃料电池电堆及燃料电池动力系统总成。
威孚高科（膜电极）：拟收购膜电极和石墨复合双极板供应商丹麦IRD66%的股权布局燃料电池核心零部件领域。
科恒股份（质子交换膜）：子公司浩能科技生产的氢燃料电池质子交换膜的涂布设备已经成功销售多台并有多个客户。
东岳硅材（质子交换膜）：参股公司山东东岳未来氢能材料股份有限公司现拥有国内领先、国际先进水平，150万平方米质子交换膜生产线一期工程已正式投产。
安泰科技（质子交换膜）：公司已在质子交换膜和催化剂布局。
百得科技（质子交换膜）：生产的质子交换膜性能远远高于国内其他公司产品。
全柴动力（质子交换膜）：从事燃料电池、动力系统集成以及燃料电池的核心部件研发、生产和销售。
科力远（质子交换膜）：公司是国内唯一家能为镍氢动力电池提供配套原材料的企业。
贵研铂业（催化剂）：主营业务为铂系金属深加工，铂金是燃料电池主要阳极催化剂原料，是构成电池成本的主要部分。
北方稀土（催化剂）：布局燃料电池催化剂环节。
金通灵（燃料电池零部件）：子公司从事氢能燃料电池压缩机、氢能备用应急电源研发、生产、销售等业务。
英威腾（燃料电池零部件）：主营电气传动产品，与爱德曼在氢燃料发动机和系统总成领域合作，其主要生产燃料电池核心部件、电堆和提供动力总成。
东方电气（燃料电池零部件）：公司拥有燃料电池发动机、驱动电机控制器。
汉钟精机（燃料电池零部件）：公司计划切入电堆空气压缩机和氢循环装备，已研发出应用于燃料电池产业的空气压缩机产品。
科力远（燃料电池零部件）：拥有镍氢电池线，满足6万辆混动汽车的需求，产品是目前氢燃料电池汽车电电混合动力最佳辅助电源。
声明：再好的逻辑也要配合市场趋势而为。以上仅为静态整理，不构成投资建议；据此入市，风险自担！
